ĐẦU PIT TÔNG CÓ RÃNH ĐỂ LÀM GÌ

     

Bài 20: bao quát về động cơ đốt trong, bọn họ đã biết cấu trúc chung của ĐCĐT tất cả 2 cơ cấu tổ chức và 4 hệ thống chính. Từ bây giờ chúng ta mày mò một trong hai tổ chức cơ cấu trên, đó là cơ cấu trục khuỷu thanh truyền. Mời các em cùng phân tích nội dungBài 23: cơ cấu trục khuỷu thanh truyền để hoàn toàn có thể nắm vững kiến thức và kỹ năng phần này nhé.Bạn sẽ xem: lý do phần đầu pittong phải xẻ rãnh nhằm lắp xecmang

Chúc các em học tốt!

1. Bắt tắt lý thuyết

1.1.Giới thiệu chung

1.2.Pit - tông

1.3.Thanh truyền

1.4.Trục khuỷu

2. Bài bác tập minh hoạ

3. Rèn luyện bài 23 công nghệ 11

3.1. Trắc nghiệm

3.2. Bài xích tập SGK và Nâng cao

4. Hỏi đápBài 23 Chương 6 technology 11

Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền chia thành 3 nhóm cụ thể chính. Nhóm pit-tông, đội thanh truyền, nhóm trục khuỷu.

Bạn đang xem: đầu pit tông có rãnh để làm gì

Khi đụng cơ làm việc pit-tông hoạt động tịnh tiến trong xilanh, trục khuỷu xoay tròn, còn thanh truyền là cụ thể truyền lực giữa pit-tông cùng trục khuỷu.

1.2.1, Nhiệm vụ

Pit-tông có trọng trách cùng với xilanh, nắp máy chế tác thành không gian làm việc, dấn lực đẩy của khí cháy rồi truyền lực cho thục khuỷu nhằm sinh công với nhận lực tự trục khuỷu để thực hiện các quy trình nạp, nén, cháy–dãn nở với thải khí.

1.2.2, Cấu tạo


*

a, Đỉnh pit-tông: có 3 dạng: đỉnh lồi, đỉnh bằng, đỉnh lõm.

Đỉnh bằng:

Kết cấu đối chọi giản

Diện tích chịu nhiệt nhỏ

Thường dùng trongđộng cơĐiezen buồng cháy xoáy lốc

Đỉnh lồi

Mỏng, nhẹ, sức bền lớn.

Diện tích chịu nhiệt lớn.

Độngcơ xăng 4 kỳ với 2 kỳ xupap treo.

Đỉnh lõm

Tạo xoáy lốc nhẹ.

Sức bền kém, diện tích chịu nhiệt > đỉnh bằng.

Độngcơ xăng với Điezen.

b, Đầu pit-tông:

Có trọng trách bao kín buồng cháy.

Đầu pit-tông có những rãnh nhằm lắp xecmăng khí và xecmăng dầu, xecmăng dầu được gắn ở phía dưới.

Xec-măng khí ngăn không cho khí trên buồng cháy lọt xuống cate.


*

Cấu sinh sản củaxecmăng khí và xecmăng dầu

c, Thân pit-tông:

Thân pit-tông có nhiệm vụ dẫn hướng cho pit-tông hoạt động trong xilanh.

Xem thêm: Tính Chất Hóa Học Của P Là Kim Loại Hay Phi Kim Loại Hay Phi Kim?

Trên thân pit-tông tất cả khoan lỗ nhằm lắp chốt pit-tông liên kết với thanh truyền


*

1.3. Thanh truyền

1.3.1, Nhiệm vụ


*

Thanh truyền là chi tiết truyền lực thân pit-tông cùng trục khuỷu.

1.3.2, Cấu tạo


*

Thanh truyền được chia làm 3 phần: đầu nhỏ, thân và đầu to.

Đầu bé dại thanh truyền để lắp vơi chốt pit-tông, có những thiết kế trụ.

Đầu to thanh truyền nhằm lắp với chốt khuỷu, hoàn toàn có thể làm ngay lập tức khối hoặc có tác dụng 2 nửa và cần sử dụng bu lông ghép lại với nhau.

Bên vào đầu to với đầu bé dại có lắp bội bạc lót để dảm ma gần kề và kháng mài mòn.

1.4. Trục khuỷu

1.4.1, Nhiệm vụ

Trục khuỷu có trách nhiệm nhận lực trường đoản cú thanh truyền tạo thành mô men quay để kéo máy công tác, ngoài ra trục khuỷu còn dẫn cồn cho tất cả các cơ cấu khối hệ thống để động cơ hoạt động.

1.4.2, Cấu tạo


Cấu tạo ra trục khuỷu gồm :

Cổ khuỷu gắn trên ổ đỡ bên trên thân máy với là trục cù của trục khuỷu.

Chốt khuỷu lắp đầu lớn thanh truyền. Cổ khuỷu, chốt khuỷu có những thiết kế trụ.

Má khuỷu nối chốt khuỷu và cổ khuỷu, trên má khuỷu còn tồn tại đối trọng.

Đuôi trục khuỷu đính vớ bánh đà


Trục khuỷu bộ động cơ bốn xi lanh

1. Đầu trục khuỷu

2. Chốt khuỷu

3. Cổ khuỷu

4. Má khuỷu

5. Đối trọng

6. Đuôi trục khuỷu

Bài 1

Tại sao sống đầu bé dại và đầu to thanh truyền rất cần được lắp bạc bẽo lót hoặc ổ bi?

Hướng dẫn giải:

Giảm ma gần kề giữa các cụ thể khi hộp động cơ làm việc.

Dễ dàng túa lắp, sửa chữa thay thế khi sửa chữa.

Bài 2

Tại sao không có tác dụng pit-tông vừa khít với xilanh để chưa hẳn sử dụng xecmăng ?

Hướng dẫn giải:

Không thể được vì nên độ dãn nở của kim loại.

Nếu không tồn tại bạc xecmăng thì khi nguội hoàn toàn có thể nổ vật dụng được tuy vậy khi sản phẩm nóng thì pittông sẽ giãn nở và làm bó máy.

Xem thêm: Chất Nào Sau Đây Là Chất Rắn Màu Lục Thẫm, Hợp Chất Nào Sau Đây Có Màu Lục Thẫm

Bạc xecmăng cũng cần phải có độ hở vài gem.Và độc nhất vô nhị là cũng cần được có mọi lỗ nhỏ tuổi cho nhớt đi qua.