Công Thức Tính Tỉ Số Truyền

     

Có không ít người tới hiện nay vẫn ngần ngừ tỉ số truyền là gì. Từ bây giờ xechieuve.com.vn sẽ giúp chúng ta hiểu rõ vậy nào là tỉ số truyền bằng nội dung bài viết dưới đây

Ở hình ví dụ trên thì cỗ truyền rượu cồn này được kéo động vì một bánh răng bé dại có 7 răng, bánh răng thụ động luôn luôn có 30 răng, lúc này bánh răng ở giữa có 20 răng là bánh răng trung gian.

Bạn đang xem: Công thức tính tỉ số truyền

Ta chia số răng của bánh răng thụ động mang lại số răng của bánh răng bị động: 30/7 ~ 4.3. Còn bánh răng trung gian thì kệ vày nó không ảnh hưởng gì mang lại tỷ số truyền của cục truyền động. Tỷ số truyền 4.3 tức là bánh răng chủ động phải quay 4.3 lần thì bánh răng bị động mới quay được một lần.

Với phương pháp S1 × T1 = S2 × T2.S1: vận tốc đầu vào của bánh răng truyền động, thường được xem bằng vòng/phút (rpm)T1: Số răng bánh răng truyền động.S2: vận tốc đầu ra của bánh răng thụ động.T2: Số răng bánh răng thụ động.Gợi ý trên ảnh bao gồm nghĩa: nếu bánh răng chủ động quay với tốc độ 130rpm thì tốc độ đầu ra là 30.33rpm


*

Phương thức tính tỉ số truyền hộp tụt giảm là điều quan trọng để những bạn thiết kế, hay chọn để download mô tơ, hộp tụt giảm cho phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình. Dưới đấy là một vài mẹo để những bạn có thể tính toán.

Trong chuyên môn cơ khí hiện tại, tỷ số truyền là thước đo thẳng của % tốc độ cù của hai hoặc những bánh răng lồng vào nhau. Theo quy tắc, khi làm việc với nhì bánh răng, giả dụ bánh răng truyền đụng (bánh răng trực đón nhận lực tảo từ bộ động cơ v.v.) lớn hơn bánh răng bị kéo động, bánh răng sau đã quay mau hơn và trái lại nếu bánh răng truyền động nhỏ dại hơn bánh răng bị kéo thì bánh răng sau đang quay lờ đờ hơn. Ta đủ nội lực biểu thị khái niệm cơ bản này với cách thức tỷ lệ bánh răng = T2 / T1, trong đó T1 là số răng bên trên bánh răng trước tiên và T2 là số răng trên bánh răng sản phẩm 2.

*

Chuyển hễ hai bánh răng

Drive: bánh răng truyền động (bánh răng nhà động)Driven: bánh răng bị kéo động (bánh răng bị động)

Công thức tính tỉ số truyền hộp giảm tốc trong trường hòa hợp hai bánh răng.

Với ngôi trường hợp gồm hai bánh răng, giả sử bánh răng truyền động nhỏ dại quay bánh răng thụ động lớn hơn.

Xem thêm: Vai Trò Của Môn Địa Lí - Nêu 1 Số Lợi Ích Của Môn Địa Lý

*

Công thức tính tỉ số truyền hộp tụt giảm :

Bước đầu tiên bạn đếm số răng trên nhì bánh răng, ở ví dụ trong ảnh thì bánh răng truyền động có trăng tròn răng và bánh răng bị động có 30 răng.

*

Sau đó chúng ta chia số răng của bánh răng bị động cho số răng của bánh răng nhà động, trong ví dụ này ta bao gồm 30 chia trăng tròn = 1.5. % này có nghĩa bánh răng dẫn động yêu cầu quay một vòng rưỡi để làm bánh răng bị động quay được 1 vòng, tức là bánh răng thụ động sẽ quay chậm rãi hơn vì lớn hơn.

*

Công thức tính tỉ số truyền hộp giảm tốc trong ngôi trường hợp nhiều hơn nữa hai bánh răng

Trong thực tế một cỗ truyền bánh răng đủ nội lực được chế tạo từ một chuỗi bánh răng phối hợp với nhau, không phải chỉ có bánh răng chủ động và bánh răng thụ động mà còn tồn tại bánh răng trung gian (một hoặc nhiều), nằm trong lòng 2 bánh răng dữ thế chủ động và bị động. Bánh răng trung gian sử dụng nghĩa vụ đổi phía quay hoặc khi chân trời giữa nhì bánh răng dữ thế chủ động và bị động không phù hợp. Một số trường hợp chỉ việc đổi góc nghiêng của răng là không cần sử dụng thêm bánh răng trung gian.

Ở ảnh gợi ý trên thì cỗ truyền đụng này được dẫn động vày một bánh răng nhỏ có 7 răng, bánh răng thụ động vẫn có 30 răng, bây giờ bánh răng trọng điểm có trăng tròn răng là bánh răng trung gian.

Ta phân chia số răng của bánh răng thụ động cho số răng của bánh răng bị động: 30/7 ~ 4.3. Còn bánh răng trung gian thì kệ nó vì chưng nó không ảnh hưởng gì đến tỷ số truyền của cục truyền động. Tỷ số truyền 4.3 có nghĩa là bánh răng chủ động phải cù 4.3 lần thì bánh răng thụ động mới quay được một lần.

Xem thêm: Nghị Luận Về Trang Phục Và Văn Hóa Và Trang Phục Và Văn Hóa: Dàn Ý & Bài Văn Mẫu

Với bí quyết S1 × T1 = S2 × T2.S1: vận tốc đầu vào của bánh răng truyền động, thường được xem bằng vòng/phút (rpm)T1: Số răng bánh răng truyền động.S2: tốc độ đầu ra của bánh răng thụ động.T2: Số răng bánh răng bị động.gợi ý trên ảnh có nghĩa: giả dụ bánh răng dữ thế chủ động quay với tốc độ 130rpm thì vận tốc đầu ra là 30.33rpm.